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中升預虧20億元給經銷商的警示信號
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傳統4S店形態或將重塑
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2026年中國二手車行業展望
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博車網IPO：事故車業務的新挑戰
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汽車金融的變革曲線：從規模內卷到價值回歸
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汽車行業易鑫亮相世界互聯網大會亞太峰會獲特首親臨
4月13日至14日，由世界互聯網大會主辦、香港特別行政區政府承辦的“2026世界互聯網大會亞太峰會”在香港舉行。13日上午，中國香港特別行政區行政長官李家超，世界互聯網大會理事長、中...
2026-04-20 -
汽車行業長久股份的戰略轉身
在2026年廣州國際汽車產業出口展覽會的聚光燈下，長久股份完成了一次具有里程碑意義的“身份切換”。這家擁有30年汽車產業積淀的港股上市公司，不再僅僅是那個在幕后默默耕壇汽車市場...
2026-04-16 -
電動出行電池也有“身份證”，新能源汽車維修壟斷“破冰”
從車企到電池廠，從第三方修車廠到保險公司，這塊千億級的售后蛋糕，將被怎樣重新切割？今年4月，《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》（工業和信息化部、國家發展改...
2026-04-15 -
金融與保險新能源車險盈利不是終點
近期，上市保險公司陸續披露的2025年年報顯示：人保財險、太保產險、平安產險等頭部險企的新能源車險業務實現承保盈利。新能源車險“車主喊貴、險企喊虧”的困局已經有所緩解。新能源...
2026-04-15 -
汽車行業2025車企年報盤點：多家車企增收不增利，海外成新增長點？
截至4月13日，國內主要上市車企均已披露2025年報。過去一年，汽車行業競爭日漸白熱化。在已發布年報的上市車企中，比亞迪營收和凈利潤繼續領跑行業，其2025年實現營收8039.6億元；歸母...
2026-04-15 -
汽車行業小眾合資品牌退市的時代悲歌
日前，斯柯達宣布將于2026年中旬退出中國市場。繼鈴木、三菱、Jeep、雷諾等品牌之后，又一個曾躋身主流的合資品牌黯然落幕。短短數年間，中國汽車市場迎來了前所未有的小眾合資品牌撤...
2026-04-15 -
汽車行業有輛收車助手正式上線 數智化破解二手車經銷商采購痛點
近日，有輛科技正式推出有輛收車助手，聚焦二手車經銷商車源采購核心痛點，依托人工智能應用技術與數據優勢，為內貿二手車零售商、二手車出海出口經銷商等各類經營主體，提供精準、高...
2026-04-15 -
二手車二手車市場結構性回暖：微型車價格同比激增超三成
有輛30二手車批售指數（以下簡稱“有輛30指數”）于近日發布2026年3月數據。最新指數錄得84點。尤為關鍵的是，這是該指數在2026年連續第三個月穩定在80點這一重要關口之上，形成了202...
2026-04-13 -
汽車行業在控本求量的小車市場，零跑想彎道超車
零跑打響10萬級別小車配置激光雷達的第一槍。3月26日，零跑A10正式上市，新車推出403km、505km兩種續航共4個版本，上市指導價6.58-8.68萬元。。其中，505km搭載激光雷達版本僅售8.68萬...
2026-04-09
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易鑫亮相世界互聯網大會亞太峰會獲特首親臨
4月13日至14日，由世界互聯網大會主辦、香港特別行政區政府承辦的“2026世界互聯網大會亞太峰會”在香港舉行。13日上午，中國香港特別行政區行政長官李家超，世界互聯網大會理事長、中...
2026-04-20 -
長久股份的戰略轉身
在2026年廣州國際汽車產業出口展覽會的聚光燈下，長久股份完成了一次具有里程碑意義的“身份切換”。這家擁有30年汽車產業積淀的港股上市公司，不再僅僅是那個在幕后默默耕壇汽車市場...
2026-04-16 -
2025車企年報盤點：多家車企增收不增利，海外成新增長點？
截至4月13日，國內主要上市車企均已披露2025年報。過去一年，汽車行業競爭日漸白熱化。在已發布年報的上市車企中，比亞迪營收和凈利潤繼續領跑行業，其2025年實現營收8039.6億元；歸母...
2026-04-15 -
小眾合資品牌退市的時代悲歌
日前，斯柯達宣布將于2026年中旬退出中國市場。繼鈴木、三菱、Jeep、雷諾等品牌之后，又一個曾躋身主流的合資品牌黯然落幕。短短數年間，中國汽車市場迎來了前所未有的小眾合資品牌撤...
2026-04-15 -
有輛收車助手正式上線 數智化破解二手車經銷商采購痛點
近日，有輛科技正式推出有輛收車助手，聚焦二手車經銷商車源采購核心痛點，依托人工智能應用技術與數據優勢，為內貿二手車零售商、二手車出海出口經銷商等各類經營主體，提供精準、高...
2026-04-15 -
在控本求量的小車市場，零跑想彎道超車
零跑打響10萬級別小車配置激光雷達的第一槍。3月26日，零跑A10正式上市，新車推出403km、505km兩種續航共4個版本，上市指導價6.58-8.68萬元。。其中，505km搭載激光雷達版本僅售8.68萬...
2026-04-09 -
汽車出口暴增
4月9日，乘聯分會發布的最新數據顯示，今年3月，我國乘用車市場零售銷量約167萬輛（廣義乘用車），同比下降15.2%，環比增長60.1%。今年一季度，國內乘用車市場累計零售銷量約427.2萬輛...
2026-04-09 -
智駕上路 保險如何“跟跑”？
市場期待已久的智駕車專屬商業險，終于進入落地倒計時。近日，在2026中關村論壇年會“重大成果專場新聞發布會”上，國家金融監督管理總局北京監管局正式宣布，啟動智能網聯新能源汽車...
2026-04-09 -
“史上最嚴”動力電池回收新規落地
2026年4月1日起，工信部、國家發改委、生態環境部等六部門聯合發布的《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》（下稱《辦法》）正式實施。與2018年開始實施的《新能源汽...
2026-04-09
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為什么4S店賣車不賺錢？供應管理是關鍵！
在一個逐漸深陷的泥潭行業，出路到底到底在哪里？其實無數企業興衰的規律已經告訴我們：只有發展（大幅度增長）才能幫助企業走出泥潭。大幅度增長必然要求取得突破性業績，那么汽車行...
2017-06-01 -
德國汽車金融與融資租賃業務考察
了解德國汽車經銷商金融業務模式及運營管理，討論汽車金融與融資租賃業務實踐工作的主要問題與解決方案。精彩、經典行程等你來！主辦方：SG-Auto 《汽車經營 ＆服務》 德國紐廷根蓋...
2017-06-30 -
經銷商封殺直營店，怒斥大眾“背后捅刀子”
伊波利托（Ippolito）是一位美國經銷商，主要出售大眾汽車。4年前，他在紐約西伊斯利普自己的經銷店隔壁買下了一塊空地，為開大眾旗下新品牌Scout經銷店而準備的。四年過去，伊波利托...
2026-03-12 -
賣一臺車虧掉車價1/5以上，汽車經銷商路在何方？
賣車真的不賺錢了。中國汽車流通協會前不久發布的2026年1月《市場脈搏》報告中披露，全行業GP1（裸車銷售毛利率）下滑至-21.5%。這意味著，經銷商每賣出一臺車，裸車銷售環節平均要虧...
2026-03-13 -
寶利德之死，4S店模式走到頭？
一家年營收曾超過120億元的汽車經銷商集團，最終沒能熬過這個行業的寒冬。1月底，有官媒實地探訪到寶利德總部，發現5樓、10樓的辦公區域早已人去樓空。15樓門口“寶利德破產債權申報管...
2026-02-11 -
理想春節后將推“門店合伙人”計劃
理想汽車2026年春節后推“門店合伙人”計劃，給予店長更大決策權，優化考核機制，并關閉低效門店。除理想外，特斯拉、小鵬等新勢力也在優化渠道，關閉低效門店，轉向代理制或經銷商模...
2026-02-11 -
銷量跌回10年前的BBA，挑戰重重
2025年，豪華車市場的風向標悄然逆轉。寶馬全年交付量同比下滑12.5%至62.55萬輛，奔馳銷量暴跌19%至57.5萬輛，奧迪也出現5.6%的同比下滑，三大品牌銷量集體回落至近十年低位。這場跨越...
2026-01-25 -
實探北京某寶馬汽車門店：試駕已停，店內僅留2名銷售
“試駕已經全部停了，買車建議您去其他的寶馬4S店看看。”12月24日，時代周報記者在北京駿寶行寶馬4S店里看到，偌大的門店內擺滿了展車，只有2名銷售人員。記者向工作人員了解到，這家...
2025-12-28 -
2025.11月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.6%
近日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示， 2025年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.6%，同比上升3.8個...
2025-12-07
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新能源車險盈利不是終點
近期，上市保險公司陸續披露的2025年年報顯示：人保財險、太保產險、平安產險等頭部險企的新能源車險業務實現承保盈利。新能源車險“車主喊貴、險企喊虧”的困局已經有所緩解。新能源...
2026-04-15 -
“小米車險”北京試點，車險變革要來了？
3月5日，法巴天星保險在北京地區悄然啟動續保試點服務，雖僅面向小范圍小米汽車用戶，卻因背靠小米、法巴保險及大眾汽車金融的豪華股東陣容，迅速引爆市場關注。其報價基于自身定價模...
2026-03-13 -
易鑫2025年凈利潤近12億元，同比增長48%
3月5日，易鑫集團（02858.HK，下稱“易鑫”）公布2025年度業績。報告顯示，2025年全年，公司實現融資交易量84.4萬筆，同比增長16.2%，融資交易額達751億元（人民幣，下同）；營收凈利...
2026-03-06 -
車企密集推出“7年低息”購車方案
繼特斯拉于國內市場推出“7年低息”購車金融方案后，近日，小米汽車、理想汽車、小鵬汽車及東風奕派等品牌相繼跟進，上線或加碼“6年至7年低息/超低息”“低首付、低月供”等分期政策...
2026-01-23 -
小紅書攻陷汽車金融：3.5億用戶背后的“信任掠奪戰”
一、一場靜悄悄的“金融革命”當一位上海二胎媽媽在小紅書搜索“二胎家庭用車”，刷到“低首付拿下理想L9”的筆記并最終簽約；當年輕人繞過4S店銷售的話術，憑一篇“特斯拉0息攻略”直...
2025-12-29 -
汽車金融，柳暗花明又一村
2025年對于汽車金融行業而言，是“先抑后揚”的轉折之年。上半年，銀行高息高返產品的擠壓讓廠家金融陷入“山重水復”的困境，豐田金融、寶馬金融等傳統巨頭紛紛面臨份額收縮、裁員壓...
2025-12-19 -
購車旺季碰上政策窗口期汽車金融借勢發力
時至年末，汽車市場迎來消費旺季，疊加新能源汽車購置稅將從2026年1月1日起調整，不少消費者趕在最后窗口期喜提新車。“明年新能源汽車全額免購置稅政策就要結束了，正好現在有指標，...
2025-12-07 -
汽車金融的變革曲線：從規模內卷到價值回歸
2025年作為汽車金融市場“重返理性、價值回歸”關鍵的一年，行業正從規模與價格內卷轉向合規、效率與生態的全方位競爭，合規經營、科技賦能、場景創新與產業協同成為破局的核心關鍵詞...
2025-12-01 -
汽車金融的兩大轉變和三項要務
11月27日，2025汽車金融產業峰會在天津舉行，中國汽車流通協會名譽會長沈進軍在大會上發表了致辭。沈進軍首先回顧了今年汽車市場的運營情況。2025年，汽車市場在國家促消費政策和“內...
2025-11-27
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電池也有“身份證”，新能源汽車維修壟斷“破冰”
從車企到電池廠，從第三方修車廠到保險公司，這塊千億級的售后蛋糕，將被怎樣重新切割？今年4月，《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》（工業和信息化部、國家發展改...
2026-04-15 -
動力電池產業兩大難題待解
隨著動力電池行業快速發展，質量安全風險與挑戰日益凸顯。在近日召開的“質量強鏈賦能動力電池產業發展”專題會上，與會專家一致認為，強化全鏈條質量管理，推動構建覆蓋研發、設計、...
2025-12-01 -
固態電池為何遲遲無法上車
固態電池因其電解質熱穩定性高，因而能夠兼顧長續航和安全性，長期以來被行業視為動力電池的終極形態。可囿于技術、工藝、成本等多重難題，固態電池始終未能走出實驗室、大規模上車。...
2025-11-04 -
我國電動汽車充電設施建設按下“加速鍵”
近日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、住房城鄉建設部、交通運輸部、市場監管總局六部門聯合印發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》（...
2025-10-20 -
新能源汽車報廢后，“退役”電池去哪兒？
公安部最新數據顯示，截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達3689萬輛，占汽車總量比重達10.27%。隨著新能源汽車數量的快速增長，最早一批新能源汽車也陸續進入回收報廢周期。此前新能...
2025-10-13 -
市場蓬勃發展下盈利難題待解 充電運營：“冰”與“火”的淬煉
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“充電聯盟”）最新發布的數據顯示，截至2025年7月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到1669.6萬個，同比增長53％。而根據天眼查更...
2025-09-04 -
盤點新能源維修“6大勢力”，誰能壯大稱王？
今年有32萬新能源車結束“三電”質保，未來8年總量將有2000萬輛。新能源維修450億的蛋糕該怎么分？基于產品端、技術端、渠道端、用戶端，目前汽后市場已涌現出6大勢力，誰又能壯大稱王...
2025-08-14 -
頭部萎縮 二線崛起——動力電池市場格局突變
在新能源汽車的生死角力中，值得稱贊的不僅有轉型果敢的中國車企，中國動力電池廠商們更是遙遙領先。根據韓國研究機構SNE Research日前發布的數據，今年上半年，全球動力電池裝車量排...
2025-08-14 -
后悔率逐年提高 消費者對電動汽車有何不滿？
來自公安部的數據顯示，截至2024年底，全國純電動汽車保有量2209萬輛，占新能源汽車保有量的70.34％。但是，如同快速發展中的任何事物一樣，電動汽車也有“成長中的煩惱”。“部分低線...
2025-05-19
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過保電車撐起千億市場，電車維修是門好生意？
近年來，新能源汽車在乘用車中的占比不斷上升。據央視新聞報道，截至2024年底，全國新能源汽車保有量已達3140萬輛，動力電池裝車量多年全球領先。而此前，據工信部等相關部門規定，自...
2025-08-18 -
新能源汽車后市場調查：維保需求將達千億元級
隨著保有量快速增長，新能源汽車的后市場規模也在不斷擴大。根據中國汽車工業協會數據，今年一季度新能源汽車產銷累計完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽...
2025-04-25 -
更換費用高維修難 新能源車主陷電池焦慮
近年來，新能源汽車市場經歷了快速增長，自2016年國內新能源汽車銷量首次突破50萬輛后，僅用兩年時間便突破百萬輛規模，2024年更是一舉突破千萬輛大關。不過，最近一段時間，新能源汽...
2025-04-17 -
特斯拉、小米汽車降低售后授權門檻，會是汽服店的機會么？
隨著車企競爭進入賽末點，在渠道上降本增效成為新勢力突圍的核心戰略。近日，有消息稱，蔚來汽車正進行組織變革，引入CBU經營機制，相應機制包含“合并蔚來和樂道兩個品牌交付渠道”、...
2025-04-01 -
近7000家工場店超9成盈利 從數據看途虎養車的穩步增長
途虎養車交出了一份穩健增長的2024年全年業績答卷。財務數據方面，2024年全年，途虎養車營收148億元（人民幣，下同），同比增長8.5%；經調整凈利潤6.24億元，同比增長30%，且連續兩年...
2025-03-25 -
博車網加速赴港上市，汽車后市場迎來“效率革命”
在汽車產業蓬勃發展的當下，汽車后市場的拍賣領域正成為一片備受矚目的“新藍海”。隨著中國汽車保有量持續攀升，截至2023年12月31日已超3.3億輛，事故車與二手車的交易需求日益旺盛。...
2025-02-26 -
豪華車經銷商售后業務迎大考
“今天去4S店保養，感覺被坑慘了。”日前，一位寶馬車主在小紅書平臺分享了自己的維保經歷時說到。據車主描述，前幾年保養只有1000多，今年4S店報價5500元，并質疑其中含有不必要的項...
2025-02-23 -
以舊換新再擴圍，汽車后市場擴哪兒了？
中央經濟工作會議將“大力提振消費”放在2025年重點任務的首位。2025年開年，被寄予厚望的汽車以舊換新接續政策便火速上線，給正為“補貼空窗期”犯愁的汽車行業注入一劑強心針。 ...
2025-01-22 -
今年4家新勢力車企停擺、4家月銷量不足2000，誰下一個倒下？
年初的高合，年末的極越，2024年新能源汽車市場的殘酷可見一斑。而在殘酷競爭背后，是整個新能源汽車行業取得的顯著成就。今年1－11月，新能源汽車產銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛...
2024-12-23
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2025年上海法蘭克福汽配展開幕，7465家參展商創歷屆之最
11月26日，2025上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會（Automechanika Shanghai）開幕。本屆展會參展企業數量達到7465家，來自44個國家及地區，展商數量同比增長10%，...
2025-11-27 -
2021中國鋰電產業發展指數-賽迪&鋰LEC
2021中國鋰電產業發展指數-賽迪&鋰LEC.pdf
2022-05-10 -
2021電池行業年度報告（中文版）
2021電池行業年度報告（中文版）.pdf
2022-05-10 -
2021年汽車行業數字營銷洞察
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2022-05-10 -
汽車：蔚來汽車：用戶體驗為本，領跑智能電動
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2021-08-11 -
汽車-小鵬汽車：造車新勢力三劍客，智能化先鋒
汽車-小鵬汽車：造車新勢力三劍客，智能化先鋒.pdf
2021-08-11 -
汽車行業深度研究：智能汽車行業“十年十大預測”
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2021-08-11 -
汽車新國潮系列：坦克與極氪，新國潮戰新賽道
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2021-08-11 -
一文看透汽車景氣現狀
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2021-08-11
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二手車市場結構性回暖：微型車價格同比激增超三成
有輛30二手車批售指數（以下簡稱“有輛30指數”）于近日發布2026年3月數據。最新指數錄得84點。尤為關鍵的是，這是該指數在2026年連續第三個月穩定在80點這一重要關口之上，形成了202...
2026-04-13 -
2月全國二手車交易量130.1萬輛，同比下降6.49%
2026年2月，全國二手車交易市場交易量為130.1萬輛，環比下降24.76%，同比下降6.49%，交易金額為844.01億元。2026年1-2月，二手車累計交易量303.2萬輛，同比增長6.23%，與同期相比增加...
2026-04-04 -
超七成經銷商虧損下，縣城二手車銷售年入40萬
025年，中國二手車交易量突破2010萬輛，再創歷史新高。但繁榮數據之下，卻是個體車商的真實掙扎，隨著交易量增速放緩、新車價格持續下探，二手車市場價量失衡，平均售價一路走低，行業...
2026-03-12 -
有輛30指數2月數據公布
有輛科技近日發布了2026年2月“有輛30二手車批售指數”（以下簡稱：有輛30指數）。最新數據顯示，該指數錄得82點，相較1月下挫3個點，但相比2025年12月的71點仍高出15.5%，持續運行于...
2026-03-05 -
瓜子二手車2月熱賣榜：C2C模式激活春節行情
隨著春節前購車需求釋放、節后置換意愿提升，二手車市場熱度持續走高。順應這一交易節奏，瓜子二手車基于平臺真實成交數據，發布了2026年2月平臺熱賣榜，涵蓋燃油車與新能源車兩大榜單...
2026-03-02 -
天天拍車2025二手車報告：量穩價調下的結構優化和流通提速
每年3月向來是二手車行業上半年的交易旺季。二手車商集中收儲車源，個人車主則趁著春節后市場活躍度攀升，出手節前惜售的舊車，力求鎖定上半年最佳賣車價格。除了時間窗口，還有哪些值...
2026-03-02 -
沖上2000萬輛之后，二手車如何爬坡換擋？
2025年，二手車市場用2010.8萬輛的年交易量，為國內汽車市場的規模擴張時代畫上句點。站在2000萬輛的新起點，中國二手車行業不僅要看到過去的成績，更要看到當下的變化與未來的機遇。...
2026-02-11 -
“有輛30二手車批售指數”首次公布30款指數車型
近日，有輛科技推出的行業指標——“有輛30二手車批售指數”正式發布2026年1月最新數據，同時公布了30款指數車型。2026年1月最新數據，錄得指數為85點。受春節前汽車消費市場強勁需求...
2026-02-06 -
“7年低息”多米諾骨牌倒向二手車市場
許建（化名）的二手車展廳里，一輛2022款特斯拉Model 3的標價在過去20余天內被修改了兩次，從最初的14.6萬元降至如今的13.7萬元。近期，特斯拉率先推出限時“5年0息”“7年超低息”金...
2026-02-04
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精彩回顧：迄今為止最為震撼的汽車融資租賃游學考察- 2018中國二手車大會總日程（附參會名錄）
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